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汽车油改气动力不足可以调气的供给量和更换燃气专业火花塞。 1.单点天然气需要手动转换。当气温下降时，发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油，否则，初始运行将会不稳定。所以，一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。如果你改的是单点天然气。热车一分钟换气，时间是比较短的，建议你多热一会，大概热十分钟左右，然后转换气，发动机会运行稳定。否则天然气燃点未达到你强行转气，发动机温度未达到天然气的点燃指数，就会造成车辆动力下降并熄火。 2.火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。 汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。汽车油改气的优点有：经济效益较高，社会效益好，安全性高。汽车油改气-百度百科
最近，有朋友问我为什么安装进气增压器能提升然气汽车的动力？我试着回答如下，对本文中不对、不全面之处，欢迎各位朋友指正和补充。 物理学告诉我们，任何物质都可以有三种状态。即固态、液态，气态。例如水在正常情况下是以液态存在于大自然的，但水如遇热则会蒸发成水蒸气成为气态；在高空中遇冷空气又会受冷凝结成水滴而变为液态，故而天空会下雨；而水遇低温(零度以下时)时，又会结冰而成固态。 天然气汽车使用的燃料天燃汽是以气态存在于大自然的，它在极低的温度及一定的压力下会变为液态，此时天然气的体积缩小，便于贮存和运输。现在天然气汽车使用的都是液态(俗称液化天然气)天然气，使用时它通过交换器从液态转化为汽态并与空气混合，然后进入汽缸燃烧而做功。当天然气从液态转化为气态时，它因受环境温度，海拔高度的影响而体积增大，质量下降。加之天然气的发热量本身就小于汽油，所以，使用天然气将使发动机动力下降，车辆行驶无力。但因为它具有排放小，有利于保护环境，价格便宜的优点，所以，天然气在有条件的地方得己推广。 正如前面说的，天然气汽化后与空气一样因受环境温度，海拔高度的影响而体积彭胀增大，密度下降，每一立方天然气汽体中的可燃气体减少，重量下降。安装进气增压器后，进气增压器将天然气汽体与空气一起在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，从而达到提高发动机功率的目的。这就是为什么使用天然气的发动机安装进气增压器能提升动力的原因！ 有没有人认为天然气是可燃气体，因此而不需要空气便可燃烧？如果有，那么我告诉你，这种认为是错误的！就目前使用的汽油，柴油，天然气，乙醇汽油的汽车而言，都必须用空气中的氧气助燃。因此可以这样说，不论汽车或发功机使用何种燃料，只要还需要用空气助燃，我们的进气增压器就能帮你提升动力，减少污染！
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